NZ 080, 新西蘭航空 080
數據日期由
航空公司新西蘭航空 (NZ)
航線香港 -> 奧克蘭
班次
每天出發
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| 30 | 31 | |||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤15 分鐘
最差延誤141 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:15延誤
0 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:15延誤
0 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:21延誤
6 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:21延誤
6 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:26延誤
11 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:26延誤
11 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:15延誤
0 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:15延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:17延誤
2 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:17延誤
2 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 07:15實際
下午 09:36延誤
141 分鐘
下午 07:15實際
下午 09:36延誤
141 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:44延誤
29 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:44延誤
29 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 07:15實際
下午 08:34延誤
79 分鐘
下午 07:15實際
下午 08:34延誤
79 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:18延誤
3 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:18延誤
3 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:20延誤
5 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:20延誤
5 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:17延誤
2 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:17延誤
2 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 07:15實際
下午 08:24延誤
69 分鐘
下午 07:15實際
下午 08:24延誤
69 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:20延誤
5 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:20延誤
5 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:02延誤
12 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:02延誤
12 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:52延誤
2 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:52延誤
2 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:58延誤
8 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:58延誤
8 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:47延誤
0 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:47延誤
0 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:56延誤
6 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:56延誤
6 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:44延誤
0 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:44延誤
0 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:44延誤
0 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:44延誤
0 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:53延誤
3 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:53延誤
3 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:01延誤
11 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:01延誤
11 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:00延誤
10 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:00延誤
10 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 07:15 | 下午 07:15 | 0 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 07:15 | 下午 07:14 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 07:15 | 下午 07:21 | 6 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 07:15 | 下午 07:26 | 11 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 07:15 | 下午 07:14 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 07:15 | 下午 07:15 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 07:15 | 下午 07:17 | 2 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 07:15 | 下午 09:36 | 141 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 07:15 | 下午 07:44 | 29 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 07:15 | 下午 07:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 07:15 | 下午 08:34 | 79 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 07:15 | 下午 07:14 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 07:15 | 下午 07:24 | 9 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 07:15 | 下午 07:14 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 07:15 | 下午 07:18 | 3 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 07:15 | 下午 07:20 | 5 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 07:15 | 下午 07:30 | 15 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 07:15 | 下午 07:17 | 2 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 07:15 | 下午 08:24 | 69 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 07:15 | 下午 07:20 | 5 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 05:50 | 下午 06:02 | 12 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 05:50 | 下午 05:52 | 2 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 05:50 | 下午 05:58 | 8 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 05:50 | 下午 05:47 | 0 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 05:50 | 下午 05:56 | 6 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 05:50 | 下午 05:44 | 0 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 05:50 | 下午 05:44 | 0 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 05:50 | 下午 05:53 | 3 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 05:50 | 下午 06:01 | 11 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 05:50 | 下午 06:00 | 10 分鐘 |